Dans le cadre du développement de son réseau ferroviaire à grande vitesse, le Maroc a attribué à l’entreprise marocaine SGTM la construction d’un tunnel ferroviaire de 2 750 mètres à Rabat. Ce projet d’envergure vise à relier Marrakech et Kénitra, en s’appuyant sur un réseau moderne et rapide.
Le Maroc poursuit ses ambitions ferroviaires en s’attaquant à une nouvelle étape de son projet de train à grande vitesse, visant à connecter les principales villes du pays. Dans ce cadre, l’entreprise marocaine SGTM a remporté le contrat pour la réalisation d’un tunnel de 2 750 mètres sous la capitale, Rabat. Cette infrastructure essentielle facilitera le passage de la ligne à grande vitesse entre Marrakech, au sud, et Kénitra, au nord-ouest.
SGTM a annoncé, dans un communiqué, que les travaux, prévus pour s’achever en 42 mois, mobiliseront des compétences locales et mettront en avant le savoir-faire marocain dans le secteur des infrastructures. Le tunnel représente un défi technique majeur, répondant aux normes de sécurité et de durabilité du projet global.
Outre ce tunnel, le projet marocain de TGV s’étend sur des centaines de kilomètres et inclut des collaborations internationales stratégiques. Récemment, les autorités marocaines ont confirmé la participation de trois entreprises chinoises pour la construction des nouvelles lignes, tandis qu’Alstom, leader français du transport, fournira 18 trains à grande vitesse, renforçant ainsi la portée et la fiabilité du réseau.
L’implication de SGTM dans ce projet s’inscrit dans la dynamique de modernisation des infrastructures au Maroc, et marque une étape clé pour le secteur ferroviaire national. Ce projet contribuera non seulement au développement économique mais aussi à la réduction des distances entre les grands pôles urbains, offrant ainsi une mobilité accrue pour les Marocains.
